阜阳日报讯 新春新开局，奋进正当时。连日来，全市各重点项目按下复工复产“快进键”，建设现场一派繁忙景象，建设者们以饱满的热情投入到紧张施工中，抢工期、赶进度，全力以赴加快项目建设。
2月12日，在中铁四局承建的徐淮阜高速阜阳段01标颍河特大桥施工现场，50多名工人正在为主塔安装斜拉索。旁边，一对斜拉索已完成安装，矗立在桥两侧。
“项目施工任务重，正月初六我就从老家赶回来了。”来自广西的黄继荣今年46岁，从事斜拉索施工十多年，春节后他第一时间返岗，收心复工。
据了解，徐淮阜高速阜阳段01标颍河特大桥主塔已于年前封顶，目前正在安装斜拉索。颍河特大桥主塔斜拉索为双面单索面非对称斜拉索，全桥共设15对，最长索约190米、重9吨，最短索约50米、重2吨。
现场施工技术人员余成浩介绍，斜拉索本身施工难度不大，但工期紧张、工作点位多，现场控制要点较复杂，“年后一复工，我们按照斜拉索各工序对工人进行专业化分组培训，进一步提高施工效率。”
“不仅第一时间对工人进行培训，公司还提前对施工现场临时设施、机械设备、消防安全等进行全面排查，落实安全措施，确保大家迅速进入工作状态。”徐淮阜高速阜阳段01标颍河特大桥项目副经理黄金说，按照目前施工进度，预计今年6月塔上所有斜拉索和跨颍河钢箱梁全部完工。
徐淮阜高速阜阳段项目总投资约72.85亿元，全长约48公里，起自太和县三塔镇八里姜村，接已建G36宁洛高速公路，终于颍州区三塔集镇西侧，顺接阜淮高速公路和滁新高速公路，沿途设颍州西湖、阜阳北、赵集3处收费站。作为安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，该项目既是联系苏北、山东半岛、武汉都市圈和对接徐州都市圈—武汉城市圈运输主通道的重要路段，也是首个由阜阳市作为招标主体、负责建设、单体投资额最大的交通基础设施项目。
“目前，项目累计完成投资58.8亿元，占总投资的80.7%。按照计划，今年9月底前全线建成通车。”徐淮阜高速阜阳段项目办工程技术部部长谢广超介绍。
（全媒体记者 杨燕 通讯员 何梅 宁政枭）
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